cc新款380(2020款cc380)

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颜值亮眼内饰缺少惊喜!大众CC猎装车到店实拍

〖壹〗、内饰还是熟悉的大众布局 ,不如外形那么抢眼,方向盘采用了最新样式,手感很好 ,两侧集成了全速自适应巡航 、音量调节、语音识别、菜单键 、方向盘加热等功能。

〖贰〗 、国内有不少“瓦罐迷 ”一直都在期待大众CC猎装版的到来,看到这样的造型设计,想必大多数人会有惊艳的感觉 ,扁平低趴的整体效果非常运动,开上街头的回头率一定非常高,一看这台大众车就不是俗品 。

〖叁〗、国产CC猎装版实车总体来看 ,颜值还是有保证的 ,也有可能是大嘴没看过海外版普版的实车,但毕竟车身线条在,车身姿态还是到位的 ,三围尺寸层面,这台车型长度达到了4869mm,比自家迈腾还要长 ,宽度达到了1870mm,而车身高度也只有1459mm,比轿跑版高了11mm ,但这个车身高度并不高,比蔚揽还要低。

〖肆〗、大众CC猎装版即将在10月31日晚上开启预售,预计会在11月份之内正式上市。从整车的外观造型设计来看 ,猎装版车型的前半部分并没有什么变化,车头还是比较犀利的横纹镀铬进气中网,两侧LED矩阵大灯光源搭配双层日行灯带 ,点亮之后有一种非常凶悍的眼神效果 。

cc新款380(2020款cc380)

大众cc2023新款费用

〖壹〗 、我了解到大众CC 2023款的费用因车型、配置、地区等因素而异。近来共推出了6款车型 ,包括3款0TSI车型和3款380TSI车型,售价区间为299~299万元。0TSI车型最大功率为186马力,售价为299~269万元;380TSI车型最大功率为220马力 ,售价为259~299万元 。此外,还提供了多种选装包以满足不同需求。

〖贰〗 、指导价:269万元;裸车价:269万元。长4869mm/轴距2841mm/0T发动机(186马力) 。【满意】最满意的就是这台车的外观,因为近来市场上20多万元的价位 ,很难买到一台合资旅行车,大众CC能够引入猎装版本,确实能够弥补少部分的心愿 ,因为这个颜值真的太好看了,比三厢版本好看很多 。

〖叁〗、从费用来看,近来在售的大众CC车型有六款配置 ,指导价区间为299-299万元,对比同平台迈腾肯定是偏高,但是结合终端优惠之后还可以接受。

买中配版就够了!全新大众CC家族购车手册!

〖壹〗、车尾相比轿车版车型 ,猎装版这个饱满厚实的车尾肯定能吸引不少的消费者 ,下方的排气口周围也使用了镀铬装饰,从车尾看上去更加突出了全新CC猎装版优雅的视觉效果。

〖贰〗 、款一汽-大众CC共有7款车型,官方建议零售价为299-299万元 。其中掀背版4台、猎装版3台。两版本均搭载0T高/低功率的涡轮增压发动机 ,其中380TSI版本的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米;330TSI版本的最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米 ,两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。

〖叁〗、近日,新款大众CC家族正式上市,售价299-299万 ,共推出7款车型,其中猎装车型有3款 。由于此次新车的亮点在于猎装版车型的出现,所以此次我们的购车手册倾向于推荐猎装版本车型 ,首推猎目版车型。

〖肆〗 、一汽-大众新款CC?380TSI 耀目版?售价229万元 大众CC的顶配版在配置方面更加全面,其中轮圈尺寸为19英寸,与上市特别版相同 ,在主被动安全方面配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标识识别 、360度全景影像、悬架软硬调节、方向盘加热等。

〖伍〗 、内饰层面 ,新款CC猎装版的内饰并未发生那种翻天覆地、十分醒目的变化 。但通过不少细节的调整,脱颖而出了那种恰到好处的新鲜。具体来说,新车保留了新款车型上极为传统、颇为经典的对称式中控布局 ,功能区划分井井有 、形制设定颇为规整,整体风格有档次,但算不上十分运动。

大众cc380顶配是四驱吗

大众cc380顶配车型是否带有四驱系统 ,这是许多购车者关注的焦点 。实际上,大众cc380顶配车型并不强制配备四驱系统,它提供两种驱动选取——二驱和四驱 ,以满足不同消费者的需求。因此,在购买时,强烈建议您详细查看具体车型配置以确认是否符合您的需求。

一汽大众CC全系都是前置前驱 ,不存在四驱车型,包括在售的现款以及停售的老款车型,均没有配置四驱车型 。只有2009款和2012款的进口的配备6V6发动机的CC才是前置四驱的四驱车型 ,并且是全时四驱 ,但是费用不菲,超过50万的售价让这款车非常小众,二手车也非常难找到 。

大众CC采用全时四驱系统吗?确实 ,大众CC配置了全时四驱系统。这意味着它能够根据路面条件智能调整前后轮的扭矩分配,提升操控性能。不过,与专注于越野的车型不同 ,大众CC并未设计用于四轮独立扭矩调节 。在常规行驶中,它倾向于将扭矩优先分配给前轮,以优化燃油经济性。

这两套动力系统相信大家并不陌生 ,堪称“黄金搭档”,一汽-大众旗下多款车型均有搭载。此次试驾的新CC猎装车&新CC均为380TSI版本 。从账面数据上看,这台发动机已经足够出色。它的动力储备是绝对够的 ,只要你愿意踩下油门踏板,它就不会让你失望。

大众cc380与330有什么区别?

大众CC380与330在发动机性能上存在一些差异 。首先,大众CC380的发动机最大功率为162 kW ,而大众CC330的发动机最大功率则为137 kW。这一数据差异表明 ,大众CC380在动力输出方面可能更具优势,为驾驶者提供更加充沛的动力体验。

大众CC系列车型中,380和330在发动机与动力方面存在显著差异 。2019款大众CC330TSI搭载的是0T低功率发动机 ,而380TSI则采用了更为强劲的0T高功率发动机。从数据上看,低功率版最大功率为137千瓦,在5000转/分钟时达到峰值 ,而最大扭矩为320牛·米,在1600至4000转/分钟之间释放。

大众0T330和380区别之一:扭矩不同大众汽车尾标上的330、380表示的是相应车型的发动机扭矩的数据,330所代表的发动机最大扭矩为320Nm ,380所代表的发动机最大扭矩为350Nm 。而数字后面一般都会有字母,如TSI,指的是该车搭载的是涡轮增压发动机 。

大众cc380与330的区别体现在多个方面。首先是发动机最大功率的差异 ,大众cc380的发动机能够输出高达162千瓦的功率,相比之下,大众cc330的发动机最大功率为137千瓦。这意味着在需要更高动力输出的场合 ,如高速超车或爬坡时 ,大众cc380将表现得更为出色 。其次,两款车型在发动机最大扭矩上也有所不同。

大众CC车型,330和380分别代表了其搭载的发动机在功率和扭矩方面的不同规格。330搭载的是0T低功率发动机 ,而380则是0T高功率版本 。发动机功率直接影响车辆的动力输出,380的220Ps马力相比330的186Ps,动力更为强劲。

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