新款马自达瓦罐/马自达瓦罐车是哪款车

本文目录一览：

• 〖壹〗 、10万内买“瓦罐”?这5款经典值得考虑,最后一款情怀满满
• 〖贰〗
  、新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
• 〖叁〗、马自达6耗油量怎么样
• 〖肆〗 、马自达6瓦罐全国共多少辆?
• 〖伍〗
  、【车主点评:马自达6瓦罐!最美马自达!】

10万内买“瓦罐
”?这5款经典值得考虑,最后一款情怀满满

〖壹〗、此外 ，老马6的外观本就较为超前且耐看
，再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条，马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时 ，装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向
，换套轮毂 、low低下车身，便能够得到相当不错的视觉效果 。

〖贰〗
、但一般来说造型漂亮的旅行车入门门槛也十分高 ，例如奥迪A4 Allroad、捷豹XF Sportbrake等传统的“瓦罐”车型
，动辄就要三四十万的售价，许多人都承受不起
。其实不然 ，旅行车领域内还有一些“平民向 ”的车型供大家选取。今天，就来看看在十万元这个级别内
，在旅行车细分领域中有什么好选取吧 。

〖叁〗 、第一款，推荐的是来自上汽通用五菱的新宝骏Valli
。近来这款新车计划将于今年二季度上市。从新车的预售价区间来看 ，新宝骏Valli明显决定将旅行车的定价亲民化进行到底 。从产品力来看
，新宝骏Valli不仅拥有较为时尚的内外饰造型，在智能化配置部分的实力也十分吸睛
。

〖肆〗、我曾是瓦罐车车主 ，选取二手凯越旅行版前
，我已经做好了被视为独特的准备。但出乎意料，大多数人听说我开旅行车时 ，他们通常的第一反应是：有品味！为了能让对话继续并展示我的谦逊
，我通常会反问一句：你其实也有品味，要不也来一台？ “不了不了 ，我不好这口
” 。

〖伍〗
、萨博9-5 当年在一手车市场贵的让人买不起的萨博
，如今在二手车市场也仍是烫手山芋，无非就是北欧车一向较多的小毛病和问题 ，加之保有量和零部件极少，让整备费用甚至高于二手车价
，这也使得9-3和9-5只能成为很多车迷梦中不可亵渎的“女神”级存在。

〖陆〗、庆源旅行车的历史可追溯至80多年前，但在国内市场 ，与其他车型相比
，它的知名度相对较低
。 实际上，在上世纪80和90年代接近千禧年时 ，中国汽车市场就已经出现了瓦罐车的身影。 由于当时可选的车型有限
，除了最便宜的面包车外，其他如夏利 、奥拓
、富康、捷达 、桑塔纳等都是典型的三厢车 。

新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!

车身侧面 ，作为旅行车
，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特 ，不引进实在是太遗憾了
。车尾比较简洁
，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计 ，为整个车辆增加了不错的运动感 。

【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS
，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱 ，并且配备了四驱系统
。

日前
，海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图，新车基于新款马自达阿特兹打造 ，近来已经在海外上市开售。外观方面
，新车依然采用“魂动 ”0的设计语言，车身侧面造型更加修长舒展 ，尾部圆润饱满
，重新设计的尾灯与头灯呼应，有着不错的辨识度 ，得益于旅行车的设计
，新车拥有优秀的后备厢空间 。

马自达6旅行版是进口车型
。马自达6旅行版首次亮相巴黎车展，主要是进口到中国汽车市场。从外观来看 ，旅行版的车头造型与轿跑版完全相似 。立体轮廓的新一代家族前脸
、车前大灯、飞翼式进气格栅展现了马自达最新的设计理念，带来了全新的视觉体验
。车身侧面依旧延续了轿跑版的设计。

全新马自达的核心看点就是他的动能方面了
，除了被大家所熟知的自然吸气发动机外，还增加了5T涡轮增压发动机 ，传动方面为自己研发的6AT变速箱
，最大功率253马力，峯值扭矩420牛米 ，从动力数值就看看出它有着非常不错的动力输出
，而且还提供了四驱系统供消费者选装 。

在动力性能上，马自达6旅行版的表现同样令人印象深刻。顶级配置搭载的5T涡轮增压发动机 ，最大功率可达139kw
，最大扭矩261Nm，带来澎湃的动力感
。！--无论是6速手动还是6速自动变速箱 ，都能满足驾驶者根据需求切换驾驶模式的需求。

马自达6耗油量怎么样

〖壹〗 、新款马自达6的实际油耗在4左右
，不会很高 。这一特点使得它成为许多驾驶者的理想选取
。从外观上看，新款马自达6的前半部分与国产阿特兹相似 ，但车顶配备了行李架，车尾则呈现独特的瓦罐形状。尽管这种旅行车在国内市场可能不受欢迎
，但其优点不容忽视 。

〖贰〗
、马自达6以家用为主，刹车距离在100KM/H时为37米 ，长期来看其综合性能和指标表现优异
。保养和维修成本相对较低
，符合日系车的特点，市区油耗在6到12升之间。购车时需综合考虑多种因素 ，不仅仅关注车辆本身的质量
，还要考虑到实际使用中的开销，包括后续的维修、保养等 。

〖叁〗 、马自达6的燃油效率备受关注 ，根据老款车主的反馈
，3L版本的真实油耗大约为2升每百公里
。作为马自达的旗舰车型，马自达6提供0L和3L两种不同排量选取。其中 ，3L版本是在2007款中高档车型中占据主导地位的配置 。若计算具体数据
，每100公里的油耗为2升，这意味着每公里耗油量为0.092升
。

〖肆〗
、新款马自达6的实际油耗大约在0L/100km左右 ，表现相当不错，不会给日常使用带来过高的经济负担。从外观上看
，其前半部分与国产的阿特兹保持着高度的一致性 。

〖伍〗、因此，在综合考量下 ，其油耗大致在9个油到10个油之间波动。此外
，马自达6在可靠性方面表现出色，这意味着它在长期使用中能够保持较低的故障率
。对于消费者而言 ，这降低了因车辆故障而带来的不便和经济损失。因此
，在选购汽车时，马自达6的可靠性是一个值得关注的亮点 。

〖陆〗 、马自达6的0自动挡车型的油耗表现大约为10升每百公里
。作为一款备受推崇的经典车型 ，马自达6装备了0排量发动机
，在城市道路行驶中，其百公里耗油量在8至9升之间。汽油作为点燃式内燃机不可或缺的燃料 ，它呈现为透明液体
，具有难溶于水的特性，且易于燃烧 ，散发出淡淡的芳香气息 。

马自达6瓦罐全国共多少辆?

马自达6有3500辆克罗克
。全新马自达6瓦罐车型源自概念车Takeri，整体设计和前脸风格非常相似。这种设计风格在刚刚上市的CX-5上也有
，未来会有更多的车型采用这种家族外观 。以下是马自达6的介绍：上市时间：马自达6于2003年4月10日来到中国
。

海外的马自达6 Wagon除了有咱熟悉的5L发动机外，还有一台5T可以选取。国内的马自达基本没有驾驶模式选取 ，是减配还是对自家6AT的盲目自信？只知道马自达6 Wagon有运动模式！对于马自达这样的“小厂”而言
，能让自己的品牌名字“马自达
”成为自带流量的词汇，也是难能可贵的 。

操控 操控是马自达的强项 ，同级别没有对手
，虽然是瓦罐车，但是一点也感觉不出这车修长的车身带来的不便
。舒适性 座椅舒适 ，静谧性可以接受
，总体比较舒适，适合开车旅行！油耗 日系车比较省油 ，那么大的车
，油耗10左右，完全可以接受。

今天如果你看到这篇文章 ，那可是很幸运的 。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型
，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力
。轿跑版的马6搭载的是一台3L排量4缸自然吸气发动机 ，最大马力163Ps
，峰值扭矩204Nm。

瓦罐车，即旅行车 ，在国内虽属小众车型
，但仍有一些选取供消费者探索 。 马自达6旅行车以其时尚外观和实用性，成为瓦罐车爱好者的考虑之一
。 大众帕萨特R36以其低调的豪华感和强劲性能 ，在车友中颇受欢迎。

【车主点评:马自达6瓦罐!最美马自达!】

外观 外观灵动
，马自达的设计语言不用多说，我心中的最美瓦罐车 。内饰 内饰相对比较一般 ，不过马自达的车主可能并不会那么在乎内饰吧！动力 动力够用
，虽然车大，但是油门下去动力响应绝不拖泥带水
。操控 操控是马自达的强项 ，同级别没有对手，虽然是瓦罐车
，但是一点也感觉不出这车修长的车身带来的不便。

由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式 ，这让它的车身侧面看起来很修长运动 。而中级车的定位
，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项 ，但空间也要好过现在那些6万元的新车
。

对于考虑购买二手车的您
，进口马自达63360展现了一种独特的吸引力。其外观设计经过了精心改良，前部的中网进气格栅面积显著增大 ，原有的横幅式格栅被简洁的蜂窝状设计所取代
，赋予了车辆更灵动的动感 。车尾的变化同样引人注目，银色镀铬条在连接后尾灯的位置有所调整 ，这无疑提升了整体的时尚感和运动气息
。

新款马自达6的实际油耗大约在0L/100km左右
，表现相当不错，不会给日常使用带来过高的经济负担。从外观上看 ，其前半部分与国产的阿特兹保持着高度的一致性 。